Manutenção de Caixas Automáticas em Moçambique
A troca regular do fluido de transmissão (ATF ou CVT) a cada 40.000 km a 60.000 km, aliada ao uso estrito do óleo com a especificação exata do fabricante, é…
A troca regular do fluido de transmissão (ATF ou CVT) a cada 40.000 km a 60.000 km, aliada ao uso estrito do óleo com a especificação exata do fabricante, é…
A inspecção periódica de veículos sob a alçada do Instituto Nacional dos Transportes Terrestres (INATRO, IP) é um requisito legal indispensável para a circulação em Moçambique. Projetada para garantir que…
Manter a saúde mecânica de um automóvel em Moçambique é um desafio que vai muito além da revisão periódica do óleo ou da troca de travões. Um dos fatores mais…
A substituição periódica do fluido de travões (DOT 3 ou DOT 4) a cada dois anos, aliada ao uso de calços de fricção de alta qualidade, é a única garantia…
O mercado automóvel em Moçambique atravessa um momento de transformação dinâmica. Historicamente dominado pela importação de veículos usados da Ásia e por picapes tradicionais de trabalho, o país assiste agora…
A identificação precoce de falhas na bobina de ignição evita falhas de combustão, sobrecarga do catalisador e consumo excessivo de combustível nos automóveis em Moçambique. Em um parque automóvel exposto…
O uso exclusivo de líquido de arrefecimento (coolant) concentrado na proporção correta, combinado com a inspeção periódica da bomba de água e do termostato, é o único caminho para evitar…
O mercado automóvel em Moçambique vive uma das suas maiores transformações dos últimos anos. Com os custos de importação em patamares elevados, a volatilidade no preço dos combustíveis e o…
Manter a carta de condução regularizada deixou de ser apenas uma formalidade e passou a ser, cada vez mais, uma questão de tranquilidade no dia a dia de quem conduz…
Deixar a carta de condução caducar é um dos deslizes mais comuns e mais caros entre condutores em Moçambique. O que muitas vezes começa como um simples esquecimento de datas acaba…